是蒙诺品牌,因为蒙诺品牌隶属于天纳克(中国)有限公司,创于1916年美国,减震器著名品牌,减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

1、可能是减震器没有正确的安装,导致新的避震器发出咕噜声。可能维修人员没有把减震器的螺栓拧紧,导致减震器工作时出现虚位,从而出现异响;
2、新减震器的质量有问题。新减震器出现异响很可能是阻尼油不足造成的。可以尝试检查阻尼密封胶圈;可能是减震器没有正确的安装,导致新的避震器发出咕噜声。可能维修人员没有把减震器的螺栓拧紧,导致减震器工作时出现虚位,从而出现异响;
3、新型减震器太短了,工作时容易碰到底部,磕碰就会产生异响。
当我们低速行驶时,当车轮通过路面的凹凸或有轻微的振动时,会发出悾悾的声音。减震器的异响与其他底盘异响不同,非常沉闷。在前避震方向盘的情况下,有明显的震动感。
我们可以对汽车减震器进行调节,是车子行驶过程更加舒适,但是对于减震器不可调的车辆,我们只能更换弹性系数较小的阻尼弹簧或气缸,使车辆舒适。如果您的车辆有可调节的减震器,则无需更换减震器,只需调整减震器的阻尼和刚度即可。目前汽车组装的减震器主要有两种,液压弹簧减震器和空气弹簧减震器。空气弹簧的减震效果会更好。
同时如果车辆在限速条件下,新的减震器也可能对行车安全造成一定的影响。减震器坏了,车轮在行驶过程中会出现不平稳的振动。导致车轮倾斜现象,使轮胎部分地面磨损严重,不接触不受影响,久而久之,形成不均匀磨损形状,车辆行驶不稳,也加重了不适感。由于避震器影响整车的舒适体验,如果车辆左右两侧的避震器新旧程度不一致,旧避震器可能因老化而松动;新避震器是更紧凑,这使得它们在道路上操作起来不太舒服。
如果因为正常老化漏油而更换减振器,那么其他减振器基本也处于老化状态,新的减振器更换后过不了多久,其他减振器又会漏油,所以最好直接全部替换。
1、检查轮胎压力,压力高会造成异响,调整为规定值可以解决;
2、检查悬挂车身的上下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等,任何连接松动会造成异响,紧固后可解决;
3、减震器活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接的螺栓、螺母是否拧紧。任何连接松动也会造成异响;紧固后可解决;
4、滑柱的各部分是否有损坏,检查隔振块、缓冲块、弹簧上下软垫、压力轴承等是否损坏,或者其他件是否有损坏,发现损坏更换解决。

1、检查轮胎压力,压力高会造成异响,调整为规定值可以解决;2、检查悬挂车身的上下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等,任何连接松动会造成异响,紧固后可解决;3、减震器活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接的螺栓、螺母是否拧紧。任何连接松动也会造成异响;紧固后可解决;4、滑柱的各部分是否有损坏,检查隔振块、缓冲块、弹簧上下软垫、压力轴承等是否损坏,或者其他件是否有损坏,发现损坏更换解决。
1、检查轮胎压力,压力高会造成异响,调整为规定值可以解决;
2、检查悬挂车身的上下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等,任何连接松动会造成异响,紧固后可解决;
3、减震器活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接的螺栓、螺母是否拧紧。任何连接松动也会造成异响;紧固后可解决;
4、滑柱的各部分是否有损坏,检查隔振块、缓冲块、弹簧上下软垫、压力轴承等是否损坏,或者其他件是否有损坏,发现损坏更换解决;
5、对减振器进行压力检验,可按压车身或拆卸出来后用手压缩减振器听是否有异响,有问题可更换解决。
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